啟發(fā)于汽車鋼絲子午胎。碳素彈簧鋼絲較細(xì)并通過過塑處理，鋼塑與PE材料有效粘合在一起，避免了鋼塑分離的致命缺陷。
的抗拉強(qiáng)度和承壓能力：聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管是由分子量80萬單位的特種高分子量聚乙烯經(jīng)高倍熱拉伸的片材復(fù)合而成，片材的縱向拉伸強(qiáng)度高達(dá)60-200MPa，是普通聚乙烯PE100的3-10倍，是PVC-O材料的2-4倍。

的柔韌性：由于高分子量聚乙烯材質(zhì)的各項(xiàng)性能指標(biāo)，特別是抗沖擊、抗開裂、抗刻劃能力是PE100的2-3倍，伸長率是600%左右，所以復(fù)合管道的各層鋼絲可以全部單向螺旋纏繞，管道縱向也難以開裂。這就使得復(fù)合管道在復(fù)合鋼絲后縱向仍具有公認(rèn)的聚乙烯管道的柔韌和很高的伸長率。管道既可以隨地形變化彎曲鋪設(shè)，又可以防止接頭因應(yīng)力集中而開裂，還能抵御地層不均勻沉降對管體的損害，實(shí)用價值很大。

的抗沖擊強(qiáng)度：高分子量聚乙烯片材的抗沖擊強(qiáng)度高達(dá)80kJ/㎡左右，是普通聚乙烯PE100的3倍，尼龍的4倍，PVC和玻璃鋼的十幾倍。低溫條件下普通塑料管和鋼管都會變脆，而聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管的抗沖擊強(qiáng)度不降反升，在-30℃達(dá)到自身的值110kJ/㎡。

的耐疲勞性：試驗(yàn)表明，聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管的耐疲勞性是PE100管的幾十倍，更遠(yuǎn)勝玻璃鋼管、鑄鐵管和水泥管。
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